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Dieselkraftstoff*
Der Dieselkraftstoff muss der Norm DIN EN 590 entsprechen (EN = "Euro- Norm").
Die Cetanzahl CZ muss mindestens 51 betragen. CZ ist die Kennzahl für die Zündwilligkeit
des Dieselkraftstoffes. Hinweise zum Tanken
Biodiesel
VORSICHT
- Ihr Fahrzeug ist nicht für die Verwendung von Biodiesel ausgelegt. Betanken
Sie das Fahrzeug unter keinen Umständen mit diesem Kraftstoff. Die Verwendung
von Biodiesel kann zu Schäden am Motor und an der Kraftstoffanlage führen. Die
Zugabe von Biodiesel zum Dieselkraftstoff durch den Hersteller gemäß der Norm
EN 590 oder DIN 51628, ist zulässig und führt nicht zu Schäden am Motor oder
an der Kraftstoffanlage.
- Der Dieselmotor ist ausschließlich für die Verwendung von Dieselkraftstoff
nach EN 590 ausgelegt. Verwenden Sie niemals Benzin, Kerosin, Heizöl oder einen
anderen Kraftstoff. Sollten Sie den falschen Kraftstoff getankt haben, lassen
Sie den Motor nicht an und holen Sie fachmännische Hilfe. Die Inhaltstoffe dieser
Kraftstoffarten können die Kraftstoffanlage und den Motor erheblich beschädigen.
Winterbetrieb
Diesel kann im Winter dickflüssig werden.
Winterdiesel
Bei der Verwendung von Sommerdiesel können bei Temperaturen unter 0 C Betriebsstörungen
auftreten, weil der Kraftstoff durch Paraffin-Ausscheidung zu dickflüssig geworden
ist. Deshalb gibt es in einigen Ländern während der kalten Jahreszeit Winterdiesel,
der auch noch bis -22 C betriebssicher ist. In Ländern mit anderen klimatischen
Verhältnissen werden meist Dieselkraftstoffe angeboten, die ein anderes Temperaturverhalten
zeigen. Die SEAT-Betriebe und Tankstellen eines jeweiligen Landes geben Auskunft
über die landesüblichen Dieselkraftstoffe.
Filtervorwärmung
Um für den Winterbetrieb noch besser gerüstet zu sein, ist Ihr Fahrzeug am Kraftstofffilter
mit einer Vorglühanlage ausgestattet. Dadurch wird Ihre Kraftstoffanlage bei Verwendung
von Winterdiesel, der bis -15 C kältebeständig ist, sogar bis etwa -24 C betriebssicher.
Sollte der Kraftstoff bei Temperaturen unter -24 C dennoch so dickflüssig geworden
sein, dass der Motor nicht mehr anspringt, genügt es, das Fahrzeug einige Zeit in
einen beheizten Raum zu stellen.
VORSICHT
Kraftstoffzusätze, sogenannte "Fließverbesserer" oder ähnliche Mittel, dürfen
dem Dieselkraftstoff nicht beigemischt werden.
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Benzinsorten
Die empfohlene Benzinsorte steht auf der Innenseite der Tankklappe. Fahrzeuge
mit Katalysator müssen mit bleifreiem Benzin entsprechend DIN EN 228 betankt werden
(EN = "Euro-Norm"). Die Benzinarten unterscheidet man untereinander anhand der Oktanzahl,
z.B. 91, 95, 98 ROZ (ROZ = "Einheit zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzins").
Sie können Benzin mit höherer Oktanzahl tanken als Ihr Motor benötigt, es hat jedoch
keine Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch oder die Motorleistung. Die
für Ihr Fahrzeug geeignete Benzinsorte wird in der technischen Tabelle für Ihren
Motor aufgeführt. Kapitel "Technische Daten"
Entriegeln der Motorraumklappe
Die Motorraumklappe wird von innen entriegelt.
Abb. 167 Ausschnitt aus dem Fußraum auf der Fahrerseite: Entriegelungshebel
für die Motorraumklappe
Den Hebel unterhalb der Instrumententafel ⇒ Abb. 167 in Pfeilrichtung ziehen.
225/45R18 95W
215/55R17 94W