Damit der Katalysator lange hält
- Bei Benzinmotoren darf nur bleifreies Benzin verwendet werden, da der Katalysator
durch Blei stark beschädigt werden kann.
- Fahren Sie den Kraftstofftank nicht völlig leer.
- Füllen Sie beim Ölwechsel oder Nachfüllen nicht zu viel Motoröl ein
- Schleppen Sie das Fahrzeug nicht an, sondern verwenden Sie Starthilfekabel
Falls Sie während der Fahrt Fehlzündungen, Leistungsabfall oder einen schlechten
Motorrundlauf beobachten, vermindern Sie die Geschwindigkeit sofort und lassen Sie
das Fahrzeug im nächsten Fachbetrieb überprüfen. Die Abgaswarnleuchte leuchtet generell
im Falle der beschriebenen Symptome auf ⇒ Seite 68. Unverbrannter Kraftstoff könnte
so in die Abgasanlage und somit in die Atmosphäre gelangen. Außerdem kann der Katalysator
durch Überhitzung beschädigt werden.
ACHTUNG
Der Abgaskatalysator wird sehr heiß! Brandgefahr!
- Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Katalysator nicht
mit trockenem Gras oder leicht entflammbaren Materialen unter dem Fahrzeug in
Berührung kommt.
- Verwenden Sie niemals zusätzlichen Unterbodenschutz oder
korrosionsschützende Mittel für Auspuffrohre, Katalysatoren oder Hitzeschilde.
Während der Fahrt könnten sich diese Substanzen entzünden.
VORSICHT
Der Kraftstoffbehälter darf nie ganz leer gefahren werden, weil es dann durch
die unregelmäßige Kraftstoffversorgung zu Fehlzündungen kommen kann. Dabei gelangt
unverbranntes Benzin in die Abgasanlage - das kann zur Überhitzung und Beschädigung
des Katalysators führen.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei bestimmten
Betriebszuständen des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch entstehen. Dies hängt
vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab. Oft hilft die Wahl einer anderen Kraftstoffmarke.
LESEN SIE MEHR:
Der Dieselpartikelfilter eliminiert den bei der Verbrennung des Dieselkraftstoffs
entstehenden Ruß.
Der Dieselpartikelfilter filtert nahezu alle Rußpartikel aus der Abgasanlage.
Bei einer normalen Fahrweise wird der Filter automatisch gereinigt. Sollte sich
der Filter nicht selbst reinigen können (z.B. weil das Fahrzeug immer nur auf Kurzstrecken
verwendet wird), sammelt sich Ruß im Filter an und die Kontrollleuchte
des Dieselpartikelfilters leuchtet
auf. Dies deutet nicht auf einen Schaden hin, sondern informiert Sie, dass der Filter
sich nicht selbst regenerieren konnte und Sie daher den Reinigungsvorgang selbst
einleiten müssen. Siehe ⇒ Seite 83.