1. Reifen abdichten
- Schalten Sie die Zündung aus.
- Drehen Sie den Hebel A in die Position "Reparatur".
- Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O" steht.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nach Möglichkeit
nicht entfernt werden. |
- Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
- Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.
- Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...)
ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
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- Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
- Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht den Anschluss des Kompressors
für die notwendige Dauer der Reparatur des beschädigten Reifens oder für
das Aufpumpen eines pneumatischen Bauteils mit geringem Volumen. |
Reifendrucküberwachung Wenn das Fahrzeug
über eine Funktion zur Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet die Warnleuchte
für zu niedrigen Reifendruck auch noch nach der Reifenreparatur weiter,
bis das System durch einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt neu initialisiert worden ist. |
Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das
Ventil des Reifens in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde sonst auslaufen. |
Sollten Sie diesen Druckwert nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen,
so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen. |
2. Fülldruck regeln
- Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
- Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.
- Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparierten
Rades an.
- Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
- Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
Suchen Sie baldmöglichst einen CITROËNVertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf. Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset verwendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann
oder ausgetauscht werden muss.
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- Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter
B auf "I"; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar
entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür. Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.
- Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
- Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter
als ca.
200 km.
LESEN SIE MEHR:
Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
Schalter ein "I" / aus "O"
Knopf zum Luft ablassen
Manometer (in Bar und p.s.i.)
Fach mit:
einem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
verschiedene Aufsatzstücke zum Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen,
...
Dichtmittelpatrone
weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I) muss auf das Lenkrad des
Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend
benutzt werden darf.
Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.
Halten Sie den Kompressor senkrecht.
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu behindern, korrigiert dieses System im
Stand automatisch die Höhe des Xenon-Scheinwerferkegels entsprechend der Fahrzeugbeladung.