Die Servolenkung unterstützt bei laufendem Motor den Fahrer beim Lenken. Die
Servolenkung unterstützt den Fahrer, so dass er zum Lenken nur wenig Kraft aufwenden
muss. Wenn der Motor nicht läuft, arbeitet auch die Servolenkung nicht. In diesem
Fall lässt sich das Lenkrad nur sehr schwer drehen. Wird die Lenkung im Stand voll
eingeschlagen, beanspruchen Sie das Servolenksystem sehr stark. Ein solcher Volleinschlag
macht sich durch Geräusche bemerkbar. Außerdem wird dabei die Leerlaufdrehzahl des
Motors abgesenkt.
VORSICHT
Lassen Sie die Lenkung bei laufendem Motor nicht länger als 15 Sekunden voll
eingeschlagen. Andernfalls könnte die Servolenkung beschädigt werden.
Hinweis
- Bei einem Ausfall der Servolenkung oder bei stehendem Motor (Abschleppen)
bleibt das Fahrzeug weiterhin voll lenkfähig. Zum Lenken muss jedoch mehr Kraft
aufgewendet werden
- Bei undichter oder defekter Anlage sollten Sie möglichst umgehend
einen Fachbetrieb aufsuchen.
- Die Servolenkung benötigt ein spezielles Hydrauliköl. Der Behälter
dafür befindet sich vorn links im Motorraum ⇒ Seite 310. Der richtige Flüssigkeitsstand
ist wichtig für das einwandfreie Funktionieren der Servolenkung. Der Flüssigkeitsstand
wird im Rahmen des Inspektions-Service überprüft.
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Der Bremskraftverstärker unterstützt das Bremsen. Der Bremskraftverstärker verstärkt
den Druck, den Sie mit dem Bremspedal erzeugen. Der Bremskraftverstärker arbeitet
nur bei laufendem Motor.
Nach dem Austausch von Glühlampen des rechten Scheinwerfers ist die Luftführungshutze
wieder einzubauen.
Abb. 203 Luftführungshutze an rechter Fahrzeugseite
Bringen Sie die Luftführungshutze in Einbaulage.
Schrauben Sie die beiden Schrauben A zuerst nur leicht an, und ziehen Sie
dann beide Schrauben fest.
Schieben Sie die Luftführungshutze in die Führung B .