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Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC)

Mithilfe des ESC wird die Fahrsicherheit in fahrdynamischen Grenzsituationen erhöht.

Seat Exeo. Abb. 133 Ausschnitt aus der Mittelkonsole: ESCTaste
Abb. 133 Ausschnitt aus der Mittelkonsole: ESCTaste

Die Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) beinhaltet die Elektronische Differenzialsperre (EDS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR). Das ESC arbeitet mit dem ABS zusammen. Bei einem Ausfall des ABS leuchten beide Kontrollleuchten auf; wenn das ESC ausfällt, leuchtet nur die ESCKontrollleuchte auf. Mit dem Anlassen des Motors wird das ESC automatisch eingeschaltet. Das ESC ist immer aktiviert. Eine Abschaltung ist nicht möglich. Mit dem ESC-Schalter kann nur die ASR deaktiviert werden. Die ASR kann ausgeschaltet werden, wenn ein Schlupf der Reifen erwünscht ist. Zum Beispiel:

  • beim Fahren mit Schneeketten,
  • beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Grund,
  • beim Herausschaukeln des festgefahrenen Fahrzeuges.

Anschließend sollte die ASR durch Drücken der Taste wieder eingeschaltet werden.

Wann leuchtet oder blinkt die Kontrollleuchte ?

  • Sie leuchtet beim Einschalten der Zündung zur Funktionskontrolle etwa 2 Sekunden lang.
  • Sie blinkt schnell während der Fahrt, wenn das ESC oder die ASR regelnd eingreifen.
  • Sie leuchtet bei einer Störung des ESC.

ACHTUNG

  • Bitte vergessen Sie nicht, dass die Elektronische Stabilisierungskontrolle ESC physikalische Gesetze nicht außer Kraft setzen kann. Dies ist ganz besonders bei glatter und nasser Fahrbahn und bei Fahrten mit Anhänger zu bedenken.
  • Die Fahrweise muss deshalb stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssituation angepasst werden. Die durch ESC erhöhte Fahrsicherheit sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
  • Beachten Sie auch die entsprechenden Warnhinweise zum ESC ⇒ Seite 195, Intelligente Technik.

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    Lenkradposition einstellen Die Lenkradposition kann in Höhe und Längsrichtung stufenlos eingestellt werden. Abb. 132 Hebel unter der Lenksäule Schwenken Sie den Hebel ⇒ Abb. 132 nach unten Bringen Sie das Lenkrad in die gewünschte Position. Drücken Sie dann den Hebel bis zum Einrasten nach oben gegen die Lenksäule.

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    Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquerschnitt haben. Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können Sie die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen. Starthilfekabel Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553 (beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquerschnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm2 und bei Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm2 betragen.

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