Seat Exeo > Generator

Hinweise zur Bedienung / Cockpit / Kontrollleuchten / Generator

Die Kontrollleuchte zeigt einen Defekt am Generator oder eine Störung in der Fahrzeugelektrik an. Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf. Sie muss wieder erlöschen, wenn der Motor angesprungen ist.

Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt auf, können Sie normalerweise noch bis zum nächsten Fachbetrieb fahren. Da sich dabei die Fahrzeugbatterie entlädt, sollten Sie alle nicht unbedingt erforderlichen elektrischen Verbraucher ausschalten.

VORSICHT

Sollte während der Fahrt zusätzlich das Warnsymbol (Störung Kühlsystem) im Display des Kombiinstruments ⇒ Seite 81 aufleuchten, das Fahrzeug sofort zum Stillstand bringen und den Motor abstellen. Die Kühlmittelpumpe wird nicht mehr angetrieben - Gefahr eines Motorschadens!

Fernlicht

Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Lichthupe leuchtet die Kontrollleuchte auf. Für weitere Hinweise zum Fernlicht siehe

Handbremse

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn die Handbremse angezogen ist. Wird mit angezogener Handbremse schneller als 5 km/h gefahren, erscheint am Display des Kombiinstruments folgender Informationstext1): HANDBREMSE ANGEZOGEN. Zusätzlich ertönt ein Warnsignal

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Seat Exeo > Antriebsschlupfregelung (ASR)*

Die Antriebsschlupfregelung verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen. Für die Antriebsschlupfregelung gibt es zwei Informationsleuchten: und . Beide leuchten beim Einschalten der Zündung gleichzeitig auf und müssen nach ca. 2 Sekunden wieder ausgehen. In dieser Zeit wird die Funktionsfähigkeit überprüft.

Seat Exeo > Motorsteuerung

Die Kontrollleuchte überwacht die Motorsteuerung bei Benzinmotoren. Die Kontrollleuchte (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten der Zündung zur Funktionskontrolle auf.

Seat Exeo > Luftführungshutze einbauen

Nach dem Austausch von Glühlampen des rechten Scheinwerfers ist die Luftführungshutze wieder einzubauen. Abb. 203 Luftführungshutze an rechter Fahrzeugseite Bringen Sie die Luftführungshutze in Einbaulage. Schrauben Sie die beiden Schrauben A zuerst nur leicht an, und ziehen Sie dann beide Schrauben fest. Schieben Sie die Luftführungshutze in die Führung B .