Seat Exeo > Hinweise für den Fahrbetrieb

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Die Gänge werden automatisch geschaltet.

Seat Exeo. Abb. 146 Ausschnitt aus Mittelkonsole: Wählhebel mit Sperrtaste
Abb. 146 Ausschnitt aus Mittelkonsole: Wählhebel mit Sperrtaste

Anfahren

Treten und halten Sie das Bremspedal.
Halten Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt, stellen Sie den Wählhebel in die gewünschte Stellung, z.B. in D, und lassen Sie die Sperrtaste los.
Warten Sie eine kurze Zeit, bis das Getriebe geschaltet hat (leichter Einschaltruck spürbar).
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas

Vorübergehend anhalten

Halten Sie das Fahrzeug durch Betätigen der Fußbremse fest, z. B. vor Ampeln.
Schließen Sie die Parkbremse auf größeren Steigungen, um beim Anfahren ein Wegrollen des Fahrzeugs zu vermeiden

Parken

Treten und halten Sie das Bremspedal
Schalten Sie die Parkbremse ein.
Halten Sie die Sperrtaste gedrückt, stellen Sie den Wählhebel auf P und lassen Sie die Sperrtaste los.

Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden. Beim Parken auf ebenem Untergrund genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie jedoch zuerst die Parkbremse schließen und dann erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen lässt. Fahrzeuge mit multitronic-Getriebe: Ihr Fahrzeug ist mit einer Anfahrunterstützung ausgestattet, die ein leichteres Anfahren an Steigungen erlaubt. Das System ist aktiviert, wenn das Bremspedal einige Sekunden gedrückt wird. Nach Lösen des Bremspedals wird die Bremskraft für einen kurzen Moment gehalten, um ein Zurückrollen des Fahrzeugs während des Anfahrens zu verhindern.

ACHTUNG

Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor die Wählhebelstellung verändern. Andernfalls besteht Unfallgefahr!
Beachten Sie, dass beim vorübergehenden Anhalten in Wählhebelstellung D, S bzw. R eine geringe Kraftübertragung erfolgt. Beim Halten ist es deshalb erforderlich, die Fußbremse entsprechend fest zu betätigen, damit das Fahrzeug nicht wegrollt. Andernfalls besteht Unfallgefahr!
Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder P ein - Unfallgefahr!

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multitronic, tiptronic (7-Gang Automatikgetriebe) Gilt für Fahrzeuge mit multitronic-Getriebe Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuerten, stufenlosen Getriebe (multitronic) ausgestattet. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe wird die Getriebeübersetzung nicht stufenweise in Form von Schaltvorgängen sondern kontinuierlich verändert. Dies führt unter anderem zu einer Optimierung des Antriebskomforts und ermöglicht verbrauchsgünstiges Fahren. Die Wahl des jeweiligen Übersetzungsverhältnisses im Getriebe (Hoch- und Herunterschalten) geschieht vollkommen automatisch in Abhängigkeit von vorgegebenen Fahrprogrammen

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