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Fahren mit Schaltgetriebe
Abb. 145 Ausschnitt aus der Mittelkonsole: Schaltschema des 6- Gang-Schaltgetriebes
multitronic, tiptronic (7-Gang Automatikgetriebe)
Gilt für Fahrzeuge mit multitronic-Getriebe
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuerten, stufenlosen Getriebe (multitronic)
ausgestattet. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe wird die Getriebeübersetzung
nicht stufenweise in Form von Schaltvorgängen sondern kontinuierlich verändert.
Dies führt unter anderem zu einer Optimierung des Antriebskomforts und ermöglicht
verbrauchsgünstiges Fahren. Die Wahl des jeweiligen Übersetzungsverhältnisses im
Getriebe (Hoch- und Herunterschalten) geschieht vollkommen automatisch in Abhängigkeit
von vorgegebenen Fahrprogrammen
Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung umfasst ein elektronisches Steuergerät,
das den Grad der Lenkunterstützung an die Fahrgeschwindigkeit anpasst.
Die Lenkunterstützung ist folglich beim Einparken groß, wohingegen das Lenken
mit zunehmender Geschwindigkeit schwerer wird (für mehr Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten).
Bei Motor im Stillstand oder Ausfall des Systems ist ein Drehen
des Lenkrads immer noch möglich. Nur der Kraftaufwand ist größer.