Seat Exeo > Manuelles Schalten (tiptronic-Betrieb)

Hinweise zur Bedienung / Fahren / Automatikgetriebe / Manuelles Schalten (tiptronic-Betrieb)

Das manuelle Schaltprogramm (tiptronic) ermöglicht es dem Fahrer, vorprogrammierte Fahrstufen von Hand zu schalten.

Seat Exeo. Abb. 149 Mittelkonsole: Manuelles Schalten (tiptronic- Betrieb)
Abb. 149 Mittelkonsole: Manuelles Schalten (tiptronic- Betrieb)

Seat Exeo. Abb. 150 Display: Manuelles Schalten (tiptronic- Betrieb)
Abb. 150 Display: Manuelles Schalten (tiptronic- Betrieb)

Umschalten auf manuell

Drücken Sie den Wählhebel aus der Stellung D nach rechts. Sobald sich der Wählhebel in der tiptronic-Gasse befindet, wird am Display der eingelegte Gang angezeigt.

Hochschalten

Tippen Sie den Wählhebel (in der tiptronic-Stellung) nach vorn an ⇒ Abb. 149 + .

Herunterschalten

Tippen Sie den Wählhebel (in der tiptronic-Stellung) nach hinten an - .

Die tiptronic ermöglicht es dem Fahrer, bei Fahrzeugen mit multitronic acht und bei Fahrzeugen mit tiptronic sieben vorprogrammierte Fahrstufen manuell zu schalten. Das Umschalten auf manuell kann sowohl im Stand als auch während der Fahrt erfolgen. Beim Beschleunigen schaltet das Getriebe kurz vor Erreichen der höchstzulässigen Motordrehzahl automatisch in die nächste Fahrstufe.

Falls Sie eine niedrigere Fahrstufe gewählt haben als gegenwärtig im Display des Kombiinstruments ⇒ Abb. 150 angezeigt wird, so schaltet das Automatikgetriebe nur dann herunter, wenn der Motor nicht mehr überdreht werden kann. Bei abfallender Fahrgeschwindigkeit (z. B. beim Bremsen) wird beim Erreichen der Motormindestdrehzahl automatisch in die nächst niedrigere Fahrstufe geschaltet. Beim Herunterschalten in niedrigere Fahrstufen wird auf Gefällestrecken die Motorbremswirkung erhöht. Wenn Sie das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus ganz durchtreten, wählt das Getriebe abhängig von der Geschwindigkeit und Motordrehzahl ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis.

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Für den Fall einer Systemstörung gibt es ein Notprogramm. Bei bestimmten Systemstörungen schaltet die Automatik auf Notbetrieb um. Dies wird durch Aufleuchten eines Zahnradsymbols im Kombidisplay angezeigt (steht für ein Zahnrad des Getriebes). Alle Wählhebelstellungen können weiterhin eingelegt werden. Das manuelle Schaltprogramm (tiptronic) ist im Notbetrieb abgeschaltet. Fahrzeuge mit tiptronic-Getriebe: in den Wählhebelstellungen D und S und im manuellen Schaltprogramm bleibt das Getriebe im 3. Gang, falls zuvor die Gänge 1, 2 oder 3 eingelegt waren. Das Getriebe bleibt im 5. Gang, wenn zuvor die Gänge 4, 5 oder 6 eingelegt waren. Beim erneuten Anfahren bzw. Starten des Motors wird in den 3. Gang geschaltet. Der Rückwärtsgang kann weiterhin benutzt werden. Die elektronische Sperre für den Rückwärtsgang ist jedoch abgeschaltet.

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Viele Menschen glauben, dass man seinen Körper bei einem leichten Unfall mit den Händen abstützen kann. Das ist falsch! Abb. 8 Der nicht angegurtete Fahrer wird nach vorne geschleudert Abb. 9 Der nicht angegurtete Mitfahrer auf dem Rücksitz wird nach vorne auf den angegurteten Fahrer geschleudert