225/45R18 95W
215/55R17 94W
205/60R16 92V (Dieselmotor)
205/60R16 92V (Ottomotor)
Notrad
Lampen
A: HIR2-Halogenlampen
B: Quetschsockellampen (orange)
C: H16-Halogenlampen
D: H11-Halogenlampen
E: Einseitig gesockelte Lampen (transparent)
F: Quetschsockellampen (transparent)
G: Zweiseitig gesockelte Lampen
LESEN SIE MEHR:
Getriebeölfüllmenge (Richtwert)
Ottomotor
2,4 L
Dieselmotor
2,1 L
Getriebeölsorte
Verwenden Sie eines der folgenden Produkte:
"TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV" (Original TOYOTA-Schaltgetriebeöl
LV)
Ein anderes Getriebeöl, das den Spezifikationen API GL-4 und SAE
75W entspricht
Ottomotor
EU-Gebiet: Ihr Fahrzeug darf nur mit bleifreiem Benzin gemäß der europäischen
Norm EN 228 betankt werden. Wählen Sie für eine optimale Motorleistung bleifreies
Benzin mit einer Research-Oktanzahl von mindestens 95.
Durchgebrannte Sicherungen müssen ersetzt werden.
Abb. 188 Links in der Instrumententafel: Abdeckung des Sicherungskastens
Abb. 189 Prinzipielle Abbildung des Sicherungsträgers an der linken Stirnseite
der Schalttafel: Sicherungen (ohne Sicherungsdeckel)
Schalten Sie die Zündung und den betroffenen Stromverbraucher aus.
Zum Öffnen des Sicherungsdeckels ⇒ Abb. 188 einen Schraubendreher benutzen.
Finden Sie heraus, welche Sicherung zu dem ausgefallenen Verbraucher gehört
⇒ Seite 276, Sicherungsbelegung.
Nehmen Sie die Kunststoffklammer aus ihrer Halterung im Sicherungsdeckel,
stecken Sie sie auf die fragliche Sicherung, und ziehen Sie diese heraus.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchgeschmolzenen Metallstreifen),
ersetzen Sie sie durch eine neue Sicherung gleicher Stärke.
Bringen Sie den Sicherungsdeckel wieder an.