Toyota Avensis > PCS (Pre-Crash- Sicherheitssystem)

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem erfasst mithilfe des Frontsensors vor Ihrem Fahrzeug befindliche Fahrzeuge. Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß mit einem Fahrzeug besteht, wird der Fahrer über die Pre-Crash-Warnung dazu aufgefordert, Maßnahmen zur Vermeidung einer Kollision zu ergreifen; außerdem wird der potenzielle Bremsdruck erhöht, um dem Fahrer bei der Vermeidung der Kollision zu helfen.

Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß mit einem Fahrzeug extrem hoch ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um zur Vermeidung der Kollision bzw.

zur Reduzierung der Auswirkungen der Kollision auf die Fahrzeuginsassen und das Fahrzeug beizutragen.

Sie können durch Betätigung des Schalters den Zeitpunkt für die Ausgabe der Pre-Crash-Warnung einstellen oder das System (je nach Bedarf) aktivieren/ deaktivieren.

Pre-Crash-Warnung

Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß mit einem Fahrzeug besteht, ertönt ein Warnsummer und auf dem Multi- Informationsdisplay wird eine Warnmeldung angezeigt, die den Fahrer zum Bremsen bzw. Ausweichen auffordert.

Pre-Crash-Bremsassistent

Wenn das System feststellt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß mit einem Fahrzeug besteht, bringt das System eine höhere Bremskraft im Verhältnis zur Stärke, mit der das Bremspedal getreten wird, auf.

Ändern der Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems

Ändern des Zeitpunkts der Ausgabe der Pre-Crash-Warnung

Mit jedem Drücken des PCSSchalters ändert sich der Warnzeitpunkt wie folgt:

1. Fern (Eingriff erfolgt früher)
2. Mittel (Standardeinstellung)
3. Nah (Eingriff erfolgt später)

Wenn der PCS-Schalter zum Einschalten des Systems gedrückt wird, wird der aktuelle Warnzeitpunkt auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

Deaktivieren des Pre-Crash-Sicherheitssystems

Halten Sie den PCS-Schalter mindestens 3 Sekunden gedrückt.

Daraufhin leuchtet die PCS-Warnleuchte auf und eine Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

Um das System wieder zu aktivieren, drücken Sie den PCS-Schalter erneut.

Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Das System wird jedes Mal aktiviert, wenn der Motorschalter in Stellung "ON" geschaltet wird.

Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Das System wird jedes Mal aktiviert, wenn der Motorschalter in den Modus IGNITION ON geschaltet wird.

Betriebsbedingungen

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist aktiviert und stellt fest, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für einen Frontalzusammenstoß mit einem Fahrzeug (mit Ausnahme von Motorrädern und Fahrrädern) besteht.

Pre-Crash-Warnung:

• Die Geschwindigkeit liegt zwischen ca. 15 und 140 km/h.
• Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor Ihnen übersteigt ca. 15 km/h.

Pre-Crash-Bremsassistent:

• Die Geschwindigkeit liegt zwischen ca. 30 und 80 km/h.
• Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor Ihnen übersteigt ca. 30 km/h.

Pre-Crash-Bremssystem:

• Die Geschwindigkeit liegt zwischen ca. 10 und 80 km/h.
• Die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor Ihnen übersteigt ca. 10 km/h.

In den folgenden Situationen funktioniert das System möglicherweise nicht:

• Wenn ein Batteriepol ab- und wieder angeklemmt wurde und das Fahrzeug anschließend eine gewisse Zeit lang nicht gefahren wurde
• Wenn das VSC-System deaktiviert ist (in diesem Fall arbeitet nur die Pre-Crash- Warnfunktion)
• Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet

Ausschalten des Pre-Crash-Bremssystems

Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, während das Pre-Crash-Bremssystem aktiviert ist, wird dieses ausgeschaltet:

• Das Gaspedal wird kräftig getreten.
• Das Lenkrad wird stark oder abrupt eingeschlagen.

Wenn das Fahrzeug durch Eingreifen des Pre-Crash-Bremssystems angehalten wurde, wird der Eingriff des Pre-Crash-Bremssystems nach einem ca. 2-sekündigen Stillstand des Fahrzeugs abgebrochen.

Bedingungen, unter denen das System eingreift, selbst wenn keine Kollisionsgefahr besteht

In den folgenden Situationen erfasst der Sensor möglicherweise ein Objekt und veranlasst das System dazu, eine Frontalkollisionsgefahr festzustellen und einzugreifen.

1. Wenn sich am Eingang einer Kurve ein Objekt (Verkehrsschild, Leitplanke usw.) neben der Straße befindet
2. Beim Passieren eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Kurve
3. Beim Passieren eines entgegenkommenden Fahrzeugs beim Abbiegen nach links oder rechts
4. Bei einer schnellen Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug
5. Bei einer schnellen Annäherung an eine Schranke einer Mautstation, eine Parkplatzschranke oder eine andere Schranke, die sich öffnet und schließt
6. Bei einer Annäherung an eine Straßenüberführung, ein Verkehrsschild, eine Plakatwand usw.
7. Wenn die Fahrzeugfront angehoben oder abgesenkt ist
8. Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil er beispielsweise einem starken Stoß ausgesetzt wurde, usw.
9. Wenn sich auf der Kuppe einer bergauf führenden Straße ein Objekt befindet (Plakatwand, Straßenlaterne usw.)
10. Wenn sich am Fuß einer bergab führenden Straße ein metallisches Objekt befindet (Kanaldeckel, Stahlplatte usw.)
11. Bei Annäherung an tief hängende Objekte, die das Fahrzeug berühren könnten (wie Fahnen oder Zweige)
12. Beim Fahren durch dichten Nebel oder Rauch
13. Wenn von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbeltes Wasser oder Schnee usw. auf das Fahrzeug trifft
14. Wenn sich ein reflektierendes Objekt, eine Unebenheit, eine Erhebung usw. auf der Fahrbahn befindet
15. Beim Parken des Fahrzeugs an einer Stelle mit einem tief hängenden Objekt, das sich auf der Höhe des Frontsensors befindet
16. Wenn Sie ein Objekt (stehendes Fahrzeug, Leitplanke usw.) extrem nahe passieren

Situationen, in denen das Pre-Crash-Sicherheitssystem möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert

In den folgenden Situationen funktioniert das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß:

1. Beim Fahren auf Straßen mit scharfen Kurven oder unebenen Fahrbahnen
2. Wenn plötzlich vor Ihrem Fahrzeug ein Fahrzeug vorbeifährt, zum Beispiel an einer Kreuzung
3. Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug einschert
4. Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern gerät
5. Wenn die Fahrzeugfront angehoben oder abgesenkt ist
6. Wenn sich Schmutz, Regentropfen, Beschlag, Eis, Schnee usw. auf der Windschutzscheibe befinden
7. Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil er beispielsweise einem starken Stoß ausgesetzt wurde, usw.
8. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug den Laserstrahl nur schlecht reflektiert (das Fahrzeugheck ist abgesenkt, stark verschmutzt usw.)
9. Wenn sehr helles Licht, wie Sonnenlicht oder das Licht der Scheinwerfer des entgegenkommenden Verkehrs, direkt auf den Frontsensor trifft
10. Beim Fahren bei schlechten Witterungsverhältnissen, wie heftigem Regen, Nebel, Schnee oder einem Sandsturm
11. Wenn die Umgebung dunkel ist, wie etwa in einem Tunnel oder in der Nacht

Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt und auf dem Multi-Informationsdisplay eine Warnmeldung angezeigt wird

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar oder es liegt eine Funktionsstörung des Systems vor.

In den folgenden Situationen erlöschen die Kontrollleuchte und die Meldung und das System wird wieder betriebsbereit sein, sobald die normalen Betriebsbedingungen erneut gegeben sind:

• Wenn der Bereich rund um den Frontsensor heiß ist, wie etwa wenn das Fahrzeug zuvor in der Sonne geparkt war
• Wenn die Windschutzscheibe beschlagen oder vereist ist
• Wenn sich ein Hindernis in dem Bereich vor dem Frontsensor befindet, wie etwa wenn die Motorhaube offen ist

Wenn die PCS-Warnleuchte weiterhin blinkt oder die Warnmeldung nicht erlischt, weist das System möglicherweise eine Funktionsstörung auf. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.

Wenn TRC und VSC deaktiviert werden

• Wenn TRC und VSC deaktiviert werden (→S. 304), werden der Pre-Crash-Bremsassistent und das Pre-Crash-Bremssystem ebenfalls deaktiviert. Die Pre-Crash-Warnfunktion arbeitet jedoch weiterhin.
• Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und eine Warnmeldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

WARNUNG

Grenzen des Pre-Crash-Sicherheitssystems

• Als Fahrer sind Sie für das sichere Führen Ihres Fahrzeugs verantwortlich. Fahren Sie immer umsichtig und achten Sie auf Ihre Umgebung.

  Verlassen Sie sich unter keinen Umständen auf das Pre-Crash-Sicherheitssystem, sondern bremsen Sie, wann immer es erforderlich ist. Das System ist nicht in jeder Situation in der Lage, Kollisionen zu verhindern, Beschädigungen zu vermeiden oder Verletzungen zu reduzieren. Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf dieses System. Anderenfalls kann es zu Unfällen mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.

  Obwohl dieses System so konzipiert ist, dass es dazu beiträgt, eine Kollision zu vermeiden bzw. deren Auswirkungen abzuschwächen, kann seine Effektivität unter verschiedenen Umständen beeinträchtigt sein (→S. 259). Folglich kann das System nicht immer das gleiche Maß an Schutz bieten.

• Das Pre-Crash-Bremssystem greift möglicherweise nicht ein, wenn der Fahrer bestimmte Vorgänge durchführt. Wenn das Gaspedal kräftig getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird, geht das System möglicherweise davon aus, dass der Fahrer Maßnahmen zur Vermeidung einer Kollision trifft, woraufhin ein Eingreifen des Pre-Crash-Bremssystems möglicherweise unterbunden wird.
• In einigen Situationen wird der Eingriff des Pre-Crash-Bremssystems möglicherweise abgebrochen, weil das Gaspedal kräftig getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird und das System davon ausgeht, dass der Fahrer Maßnahmen zur Vermeidung einer Kollision vornimmt.
• Wenn das Pre-Crash-Bremssystem eingreift, werden die Bremsen sehr stark betätigt.

  Da nach einem Eingreifen des Pre-Crash-Bremssystems ein Kriechbetrieb des Fahrzeugs möglich ist, sollte der Fahrer bei Bedarf zusätzlich das Bremspedal treten.

Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf die Unterstützungsfunktionen des Systems

Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf die Unterstützungsfunktionen des Systems

Unterstützung des Fahrers beim Beobachten der Straße.

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann Fahrzeuge nur innerhalb eines begrenzten Bereichs erkennen und auch nur dann, wenn sich diese direkt vor Ihrem Fahrzeug befinden. Das System ermöglicht nicht nachlässiges oder unaufmerksames Fahren und kann dem Fahrer auch keine Hilfestellung in Situationen mit eingeschränkter Sicht leisten. Der Fahrer muss die Straße und die Umgebung des Fahrzeugs weiterhin stets aufmerksam im Blick behalten.

Unterstützung des Fahrers beim Treffen der richtigen Entscheidung.

Beim Versuch, die Wahrscheinlichkeit einer Kollision einzuschätzen, stehen dem Pre-Crash-Sicherheitssystem nur die Daten von den Fahrzeugen zur Verfügung, die es direkt vor Ihrem Fahrzeug erkannt hat. Der Fahrer muss daher unbedingt weiterhin wachsam bleiben und selbst bestimmen, ob in einer bestimmten Situation die Möglichkeit einer Kollision besteht oder nicht.

Unterstützung des Fahrers beim Handeln.

Der Pre-Crash-Bremsassistent und das Pre-Crash-Bremssystem dienen zur Vermeidung einer Kollision bzw. zur Verringerung ihrer Schwere. Folglich greifen sie nur ein, wenn das System eine Kollision als sehr wahrscheinlich einschätzt. Dieses System allein ist nicht in der Lage, automatisch eine Kollision zu vermeiden oder das Fahrzeug sicher anzuhalten. Der Fahrer muss ebenfalls die erforderlichen Maßnahmen vornehmen. Aus diesem Grund muss der Fahrer in einer gefährlichen Situation sofort entsprechend reagieren, um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten.

HINWEIS

So vermeiden Sie eine Fehlfunktion des Systems

Deaktivieren Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem in folgenden Situationen. Das System könnte nämlich eingreifen, obwohl keine Kollisionsgefahr besteht.

• Beim Überprüfen des Fahrzeugs auf einem Trommelprüfstand, wie etwa einem Fahrleistungsprüfstand oder Tachometertester, oder bei Verwendung einer Auswuchtmaschine für am Fahrzeug montierte Räder
• Beim Transportieren des Fahrzeugs mit einem Schiff, LKW oder ähnlichem Transportmittel
• Wenn die Fahrzeugfront angehoben oder abgesenkt ist, wie etwa wenn Reifen mit einer anderen als der vorgeschriebenen Größe montiert sind oder wenn Bauteile der Radaufhängung verändert wurden
• Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird

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